La KIA EV6 2024 : Un Véhicule Électrique Haute Performance

L'industrie automobile a initié une révolution depuis une quinzaine d'années avec l'avènement des véhicules propulsés exclusivement à l'électricité. Les constructeurs coréens Kia et Hyundai présentent chacun un modèle de grande diffusion : l'EV6 et l'IONIQ 5. Les deux modèles sont très semblables en ce qui a trait à la conception. De fait, Kia propose plus de souplesse en ce qui concerne les différentes déclinaisons de la voiture. En effet, de la version de base dotée d'une puissance honnête, d'une autonomie supérieure et d'une liste d'équipements complète, vous pouvez passer à un autre niveau en matière de performance avec la livrée GT.  Plus récemment, Hyundai a commencé à commercialiser l'IONIQ 5 N, une version hyper sportive. Il y en a pour tous les goûts ! Du reste, Kia et Hyundai ont fait leurs preuves si l'on considère la technologie utilisée pour la recharge et la qualité de fabrication.

L'industrie automobile a fait des pas de géants depuis une dizaine d'années pour le rendement des voitures propulsées à l'énergie électrique. Au début des années 2010, un automobiliste pouvait espérer franchir le seuil des 100 kilomètres avec une pleine recharge ou devait allonger plus de 100 000$ pour faire l'acquisition d'une Tesla, seul véhicule doté d'une plus grande autonomie. Depuis lors, presque tous les constructeurs proposent au moins un produit capable d'atteindre 400 et même 500 kilomètres avec une recharge. C'est le cas de l'EV6. Un modèle de base Wind à roues motrices arrière vous offre 499 kilomètres selon les données fournies par Kia. Évidemment, ce rendement dépendra de plusieurs paramètres, notamment la température, la vitesse, la vitesse du vent et le type de parcours. 

Trois livrées de l'EV6 sont offertes: Wind à roues motrices arrière, Land à traction intégrale et GT à traction intégrale. Plus la gamme monte, plus le tarif augmente et moins l'autonomie est grande. Cela peut sembler décevant, mais de fait, le niveau de performance augmente également. Comme tout est question de compromis, il faudra choisir son camp. En ce qui a trait au tarif, il varie de 59 162$ à 73 162$. Les ingénieurs ont prévu des moteurs différents selon la livrée choisie. Ainsi, une EV6 Wind est équipée d'un petit bloc produisant une puissance équivalente à 225 chevaux et un couple de 258 lb-pi. Une version Land, en revanche, produit 320 chevaux et 446 lb-pi de couple. Si vous voulez arracher le bitume, il y a la GT : 576 chevaux et 545 lb-pi de couple. Cette dernière bouclera le 0-100 km/h en 4 secondes environ. Du reste, sachez que pour la majorité d'entre nous, un modèle de base fournit amplement de puissance pour une conduite quotidienne aisée. Une EV6 GT n'offre que 332 kilomètres d'autonomie.

Les autres différences entre les trois versions de l'EV6 concernent surtout l'équipement. Si vous optez pour une Wind à transmission arrière, vous obtenez : une chaîne audio à six haut-parleurs, un écran de base, un dispositif anti-collision, des sièges garnis de tissus avec commandes électriques pour le conducteur, notamment. En ce qui concerne la taille des roues, des jantes d'alliage de 19 pouces équipent la version Wind. Pour une Land, l'équipement devient plus généreux : écran panoramique, hayon électrique, système d'avertissement de collision plus évolué, moniteur d'angles morts, dispositif d'aide au stationnement, sièges garnis de cuir, sièges du passager à réglages électriques et plus encore. D'autres options s'ajoutent avec la version haut de gamme GT : sièges arrières chauffants, sièges baquets sport G,  affichage tête haute, chaîne audio de luxe Meridian, etc. N'oublions pas que 20 000$ séparent la version Wind de la livrée de luxe GT. 

Un des grands avantages de la Kia EV6 est sa capacité de recharge. Si vous avez l'intention d'effectuer de plus longs parcours avec votre voiture électrique, la possibilité d'utiliser une borne de niveau 3 devient essentielle. Dorénavant, les chargeurs puissants et rapides peuvent atteindre 300 kW, ce qui ne requiert que quelques minutes pour obtenir une autonomie d'environ 80 % et reprendre la route. Le temps de prendre un café. Autrement, votre borne de niveau 2 à la maison devra fonctionner toute la nuit pour charger à 100% l'EV6. 

Si la Kia EV6 vous intéresse, vous pouvez contacter votre concessionnaire Kia de Joliette dès aujourd'hui pour planifier un essai routier. Si vous devez commander la vôtre, sachez que les délais d'attente ont beaucoup diminué depuis quelques mois, même pour un véhicule électrique.

Pour en apprendre d'avantage sur la Kia EV6 rendez-vous sur le site de Kia.ca